นําคุณผ่านตะแกรงไฟเบอร์กลาสและพื้นโรงรถที่เชื่อมต่อกัน

เพื่อปรับปรุงประสบการณ์ของคนรักรถอุตสาหกรรมบริการรถยนต์หลายแห่งได้วางตะแกรงใหม่บนพื้นซีเมนต์ก่อนหน้าเพื่อทําความสะอาดทุกวันและปรับปรุงโดยรวม แบ่งออกเป็นสองชนิดของตะแกรงไฟเบอร์กลาสและประสานพื้นโรงรถ

ตะแกรงไฟเบอร์กลาส ส่วนใหญ่เป็นทั้งแผ่นแน่นอนบางพื้นที่พิเศษจะต้องคํานวณแยกต่างหาก เมื่อกําหนดแผนการวางแล้วจะต้องขุดคูระบายน้ําบนไซต์เพื่อให้น้ําเสียไหลลงสู่บ่อผ่านคูระบายน้ํา

เมื่อขุดคูระบายน้ําควรพิจารณาสภาพแบริ่งและสภาพพื้นดินของกระจังหน้า FRP ด้วย เมื่อเงื่อนไขเหล่านี้ได้รับการแก้ไขอย่างถูกต้องเนื้อเยื่อจะถูกวางเทียม อย่าลืมใส่ใจกับการก่อสร้างบนพื้นดินเพราะตอนนี้ร้านค้าหลายแห่งมีเครื่องทําความร้อนบนพื้นเช่นตะแกรงไฟเบอร์กลาสที่ต้องทิ้งคุณต้องรู้ตําแหน่งของท่อความร้อนในช่วงเริ่มต้นของการดําเนินการและอย่าตัด

เชื่อมต่อพื้นโรงรถ เมื่อเทียบกับตะแกรงแบบดั้งเดิมผู้คนอาจไม่รู้อะไรมากเกี่ยวกับกระจังหน้านี้ แต่กระจังหน้านี้ง่ายต่อการวาง พื้นโรงรถเพียงแค่ต้องประกบกัน

ก่อนการก่อสร้างมีความจําเป็นต้องคํานวณพื้นที่ของเว็บไซต์เช่นเดียวกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นจริงของสภาพแวดล้อมชิ้นส่วนพิเศษบนพื้นดิน หลังจากแผนเสร็จสมบูรณ์ก็สามารถวางได้โดยตรง ความหนาคือ 3 ซม. 5 ซม. และ 6 ซม. ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดมีจุดสนับสนุนด้านล่าง นอกจากนี้ยังนําคราบน้ําเสียออกจากตะแกรงและลงในอ่างล้างจาน

ในการวางไม่จําเป็นต้องดําเนินการด้วยตนเองมากเกินไป เนื่องจากการประกบนั้นง่ายมากหากพื้นที่วางไม่ใหญ่เกินไปคนคนหนึ่งสามารถทําได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งก็สะดวกมาก