ฉันจะตกแต่งพื้นโรงรถโดยไม่ปูกระเบื้องได้อย่างไร

กระเบื้องเป็นผลิตภัณฑ์จากเซรามิกและเป็นตัวเลือกแรกสำหรับการปูพื้น กระเบื้องมีราคาถูกและมีการออกแบบที่หลากหลาย แต่อาจไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม การทำกระเบื้องเซรามิกต้องใช้อุณหภูมิสูง ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้และปล่อยคาร์บอนได้ง่ายหากไม่ได้รับการรักษาอย่างเหมาะสม

อีกเหตุผลหนึ่งที่จะไม่เลือกกระเบื้องสำหรับแผงพื้นโรงรถก็คือความทนทาน หากคุณทำของหนักหล่นทับโดยไม่ได้ตั้งใจและพิจารณาจะซ่อมมัน แต่มันแตกง่าย มีโอกาสดีที่คุณจะไม่ได้รับการออกแบบแบบเดียวกันหลังการซ่อมแซม

โรงรถใต้ดินโดยทั่วไปมีเบาะคอนกรีตและจำเป็นต้องมีชั้นปรับระดับ ควรใช้คอนกรีตหินละเอียดประมาณห้าเซนติเมตรและเกือบจะใช้ปูนซีเมนต์ประมาณสองหรือสามเซนติเมตร ทรายซีเมนต์โดยทั่วไปคือ 1: 2: 3 ฉันจะตามทันแน่นอน นอกจากนี้ควรรับประกันคุณภาพของคอนกรีตหรือปูนและการบำรุงรักษาควรทันเวลา มิเช่นนั้นจะทำให้เกิดฝุ่นและทรายบนพื้นได้ง่าย

หากพื้นโรงรถทาสีด้วยสีพื้น แนวทางปฏิบัติปกติคือ:

1. การบดและทำความสะอาดพื้น

2. ทาไพรเมอร์อีพ็อกซี่ประสิทธิภาพสูงหนึ่งชั้น หากมีพื้นทรายจะต้องทำความสะอาดแล้วทาสีและทาสีก็เพียงพอแล้ว

3. ขูดปูนเคลือบปานกลางที่ปราศจากตัวทำละลาย และใช้จำนวนแปรงตามสภาพพื้น ฐานกราวด์ดีกว่าและขั้นตอนเดียวก็เพียงพอแล้ว มิเช่นนั้นให้แปรงประมาณสามครั้ง

4. ขูดสีโป๊วอีพ็อกซี่สองครั้งเพื่อเติมรูเล็ก ๆ ในชั้นปูน

5. ทาทับหน้าอีพ็อกซี่สองครั้ง ถ้าเป็นการปรับระดับด้วยตนเอง ให้ใช้สีพื้นผิวปรับระดับตัวเองอีก

ประเภทที่เหมาะสมที่สุดสำหรับหน้าร้านโรงรถคือพื้นโรงรถ Pp ประเภทหลักมีดังนี้:

1. ความสูงน้ำหนักเบา:

ความหนาแน่นของมันมีขนาดเล็กPPกระเบื้องประสานแบบแยกส่วนทำจากวัสดุพีพี เมื่อเทียบกับตะแกรง FRP ความหนาแน่นของพื้นโรงรถ PP มีเพียง 1/4 ของเหล็กและ 2/3 ของอลูมิเนียม และความแข็งแรงคือ 10 เท่าของ PVC แข็ง

ความแข็งแรงเกินอลูมิเนียมและถึงระดับที่สูงขึ้น น้ำหนักเบาสามารถลดการรองรับฐานรากและลดต้นทุนวัสดุของโครงการได้อย่างมาก การติดตั้งทำได้ง่าย ไม่ต้องใช้งานร้อนและอุปกรณ์ยกขนาดใหญ่ และต้องใช้แรงงานเพียงเล็กน้อย ซึ่งช่วยลดต้นทุนและดอกเบี้ยของการติดตั้งได้อย่างมาก

2. ป้องกันการลื่นไถล:

พื้นโรงรถ PP ที่เกิดจากการขึ้นรูปมีพื้นผิวเว้ารูปพระจันทร์เสี้ยวแบบกันลื่นที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติและรูปแบบกันลื่น และพื้นโรงรถ PP มีฟังก์ชั่นกันลื่น รูปแบบป้องกันการลื่นไถลมีสองประเภท: ทรายชิ้นเดียววางในแม่พิมพ์ และทรายสองประเภทหลังการขึ้นรูป พื้นผิวปูทรายทั้งสองมีฟังก์ชั่นป้องกันการลื่นไถลที่เหนือกว่า และชั้นทรายไม่ลอกออกง่ายและทนทาน

จากข้อมูลที่เกี่ยวข้อง อุบัติเหตุที่เกิดจากการลื่นล้มเป็นสาเหตุอันดับสองของการเกิดอุบัติเหตุ และการลื่นล้มในโรงงานต่างๆ ได้กลายเป็นสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุและก่อให้เกิดความสูญเสียทางเศรษฐกิจอย่างมหาศาล

3. ความต้านทานการกัดกร่อน:

ด้านการป้องกันการกัดกร่อนมีข้อดีที่หาที่เปรียบมิได้ แตกต่างจากตะแกรงโลหะทั่วไป พื้นโรงรถ PP มีความทนทานต่อการกัดกร่อนจากก๊าซและของเหลวหลายชนิด เช่น กรด ด่าง ตัวทำละลาย และเกลือในระบบการผลิตทางการเกษตร ตามข้อกำหนดของสถานที่ใช้งานจริง ออร์โธ-พทาลิก เมตา-พาทาลิก ไวนิล และเรซินอื่นๆ สามารถเลือกได้ในเชิงเศรษฐกิจเป็นวัสดุเมทริกซ์

ภายใต้การกระทำของสารเคมีตัวกลางจะไม่ทำให้เกิดการกัดกร่อนของสารเคมีและการเกิดสนิมและจะไม่ทำให้เกิดความเสียหายต่อโครงสร้างของวัสดุ ไม่ต้องการการตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำหรือผิดปกติ มันยังแตกต่างจากไม้และวัสดุอื่นๆ ที่จะเน่าและโรคราน้ำค้าง การเปลี่ยนแปลงและปรากฏการณ์อื่นๆ ผลิตภัณฑ์อัพเกรดเหล็ก ไม้ ซีเมนต์ และวัสดุอื่นๆ

4. ความปลอดภัย:

ไม่มีการพังทลายและปรากฏการณ์อาร์คภายใต้แรงดันไฟฟ้า 10KV และโรงรถ PP พื้น มีฉนวนไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม ใช้บนแท่นทำงาน พื้น รั้ว และพื้นที่อื่นๆ ที่มีอันตรายจากสื่อกระแสไฟฟ้า และลดจำนวนพื้นที่นำไฟฟ้าและสวิตช์เกียร์รอบๆ

เนื่องจากเป็นอันตรายต่อพนักงานจึงไม่มีคุณสมบัติทางแม่เหล็กไฟฟ้าและสามารถใช้กับอุปกรณ์ที่ไวต่อสนามแม่เหล็ก ไม่มีประกายไฟ การใช้พื้นโรงรถ PP หลีกเลี่ยงสถานที่ติดไฟและระเบิด ประกายไฟอาจเกิดขึ้นเมื่อวางเครื่องมือลงบนตะแกรงโลหะ สาเหตุ, อันตรายจากไฟไหม้.